АС из сдвоенных 10гд30е,помогите собрать...)
- Автор темы Сергей_25
Сергеев Сергей
Active member
будет 25гд-26. 
А если аккуратно намотать три слоя, при восьми омах, то будет ещё бомбее! Зазоры, высота каркасов и их диаметры одинаковы у всех. Начиная с 10ГД-30Е до 35ГДН-1-8.
profi
Местный
А чем лучше, если поставим каждую головку в своем объеме? Эффективность (давление) снижается, каша (размазанность баса) останется.
Можно по подробнее?
Оптимальная акустика из 4-х 10гд30 - это вертикальная колонна - расширяющийся лабиринт. Динамики на смежных плоскостях, предварительная камера 15-20 литров с выходным отверстие площадью равным площади одного динамика и заполненная валиком ваты или синтепона , (не любят эти динамики лишний объём, болтаться начинают и стучат катушкой о дно), раздел 300 Гц, выше - высококачественный СЧ-ВЧ сателлит. Размеры не даю. Всё приблизительно и настраивать лабиринт всё равно надо, изменяя площадь отверстия предрупорной камеры лабиринта, и степень её заполнения . Пушпульный вариант тоже хорош, но кпд ниже и раздел надо ещё ниже - это уже почти сабвуфер будет.Если получится удачно настроить и согласовать не будешь разочарован. Звук можно настроить по разному - и размытый кинотеатральный бас и короткий, быстрый отклик.Только надо заранее определиться. Дальше биампинг, НЧ на полупроводниках, СЧ-ВЧ на лампе.
Можно.
Динамики от Веги 50АС-106. 35ГДН-1-8
Катушки духслойные, стандартные. Было решено пойти по накатанной. Перемотать их на три слоя.
Был применён провод ПЭЛ диаметром по меди 0,25 мм, по лаку 0,28 мм, сопротивлением 0,348 ом/метр.
Три слоя. Нижний-48 витков, средний-47 витков, верхний/наружный-46 витков. В итоге 141 виток.
Начало катушки с нижней части каркаса. Вывод организован по тепловому зазору каркаса катушки.
К сожалению сопротивления катушек постоянному току проверено не было. Только Измерителем иммитанса "Е7-15" на фиксированных частотах в 1000 и 100 герц соответственно.
Катушки динамиков после перемотки и на воздухе:
№1. R=6.57/6.53 om; L=0.991/0.98 mH.
№2. R=6.58/6.56 om; L=0.995/0.99 mH.
Динамики собраны, катушки зафиксированы проставками в зазоре:
№1. R=10.5/6.98 om; L=1.65/2.71 mH.
№2. R=10.5/6.98 om; L=1.66/2.72 mH.
Динамики собраны, катушки свободны в зазаоре:
№1. R=11.1/7.32 om; L=1.58/ёмкость.
№2. R=11.3/7.22 om; L=1.56/ёмкость.
profi
Местный
Ну и зачем все это? Какой результат?
Руки почесать.
Меди в зазоре больше получается при том же активном сопротивлении. Например если взять два витка провода на единицу длины намотки старой катушки, и три витка новой катушки, то сечение новой почти в два раза больше: 0,225(0,2)/0,25 = 0,0785 мм.кв./0,147 мм.кв.
А ширины зазора хватает в полной мере. Можно и в четыре слоя лентой на плоскость. Проблем не вижу.
Меди в зазоре больше получается при том же активном сопротивлении. Например если взять два витка провода на единицу длины намотки старой катушки, и три витка новой катушки, то сечение новой почти в два раза больше: 0,225(0,2)/0,25 = 0,0785 мм.кв./0,147 мм.кв.
А ширины зазора хватает в полной мере. Можно и в четыре слоя лентой на плоскость. Проблем не вижу.
profi
Местный
Разумно.гы-гы
А все таки, что изменилось?
Это почему это?! Из-за веса новой катушки что ли? Прирост меди по весу к гигантскому весу подвижки в сборе настолько мал... Что к весу старой катушки прибавилось всего 1,4 грамма. Старая проводом ПЭВ-2 весом 5,6 грамма, новая ПЭЛ весом 8 грамм. Вообще ни о чём.
Шёл бы разговор о СЧ или ВЧ динамике.
Мотор шибко резвый станет, ну если не поддавать жару. Вообщем надо пробовать, где бы время взять, а оно летит со свистом. Хочется всё попробовать успеть.