Подскажите, почему у трансформатора два разных сердечника. Это какая-то хитрость или просто у завода-изготовителя не оказалось нужного железа для выполнения тех. задания? Можно ли его использовать в качестве силового, для лампового усилителя. Я в том смысле, что звук от этого не пострадает? Или лучше с ним не связываться, а мотать на обычном железе.
Подскажите по трансформатору.
- Автор темы Sirius
Что можно использовать это и так понятно. Вы расскажите, чем чревато. Заменить-то есть чем, а вдруг этот лучше.
Видимо, люди были сильно ограничены по высоте: транс для требуемой мощности на стандартном железе на проходил, пришлось раздуть сечение железа в одном направлении!
Такие трансы-уродцы в чём-то всегда будут уступать оптимальным конструкциям (индуктивность рассеяния, паразитные ёмкости, потери по меди и железу и т.д.), но работать будут.
Я бы оставил транс в том виде, как он есть, если необходимые напряжения и токи Вас устраивают! Ведь это для силового транса главное, а то, что он не оптимален - ну и ладно, зато не надо разбирать добротную вещь (после переборки он таким уже не будет-железо может расслоиться и загудит, самодельный каркас перекосится, провод пойдет в утиль и т.д.). Затраты на перемотку неоправданы! Смысла нет и просто жалко затрат (материальных и времени!), лучше создавать с нуля.
Sirius
Обычный болгарский транс, 17с2, если не ошибаюсь. Мотайте на нем что вам нужно и никого не слушайте. Правда окно там невелико, так что сделайте предварительно конструктивный расчет.
Обычный болгарский транс, 17с2, если не ошибаюсь. Мотайте на нем что вам нужно и никого не слушайте. Правда окно там невелико, так что сделайте предварительно конструктивный расчет.
А вы выходные X-10SF от Танго видели? И кому они уступают?
Разобрать залитый лаком транс и не расслоить подковки тоже надо уметь!
Проще оставить этот транс в покое ( см. предыдущий мой пост), тем более и окно там не то
, да и мотать на наших ТС170,ТС180 и разбирать их куда как проще! Шалин уже всё рассчитал за нас! Японских трансов не видал и не знаю, почему они такие плоские - видимо, так у них лучше!
Только ломать такой транс и делать из него два - ненужная роскошь, отчего я и отговариваю коллегу.Не послушает моих советов, пусть ломает, выбрасывает (каркасы, провод, часть подков, полдня разборки) - как Вы ему и советуете, его выбор!:lol:
"Достигается упражнением!" (с) Булгаков
Я такой транс не один разобрал, у вас все впереди!
Sirius
Я знаю, поэтому и писал, что надо перематывать, если нет альтернативы.
Там некоторые обмотки проводом 2,26, можно использовать для разводки земли.
Я такой транс не один разобрал, у вас все впереди!
Мне больше UNITRA попадались ШЛ25*40, там всё красиво/опитимально!
Но из 20 шт разобранных при этом, из-за крепкого лака (типа МЛ-92, сушка при 100 градусах!) всё-таки подковки трескались (штук 8) и провод потоньше (сетевая) ушёл в брак (пропитались слои лаком). На родных каркасах и железе получились три пары отличных выходных трансов и четыре шт. силовых (80 Вт)
Пробовал и "на горячую"! Ктож знал, блин, что поляки слабосильные каркасы поставили из пластмассы, чуть перегрелись на плитке и поплыли! Стоило только отвернуться за бутылкой пива!:beer: