Реставрация карболитовых деталей

[ZXS]

Поделитесь опытом - положительным, либо отрицательным -
по очистке/отмывке/приведению в хороший вид
карболитовых деталей старых радио-электро-прочих аппаратов :
ручек, рамок, корпусов, обрамлений и проч.
Из своего скромного опыта могу сказать, что мытьё оных
теплой водой с мылом ( или даже без него ) с помошью даже мягкой щеточки-кисточки приводит к "вымыванию" каких-то составляющих
пластика. После такой "водной процедуры" детали безвозвратно
приобретают матовый, как в мелких трещинках, вид.
Не хочется портить. Но подчас в руки попадают такие детали
в очень сильно загрязненном виде. Думаю, многие сталкивались
с подобной проблемой.
Заранее благодарен !

 

[Константин Мусатов]

Тут уже была тема про карболитовые ручки. Карболит, похоже, бывает с очень разными свойствами. Например, мне, когда надо было очистить, попался стойкий и выдержал горячую воду с синтетическим моющим средством, простое отмачивание (не кипячение). А у других и в холодной воде портился. Черный царапанный карболит, как то, удалось реставрировать сначала зашкурив очень мелкой шкуркой что бы убрать царапины, а потом полировка войлочным кругом на сверлильном станке с пастой Гои на низких оборотах долго и нудно. И, главное, неторопясь, а то чуть перегреешь и начинай заново. Лучше все проверить на похожей, но не нужной ручке.

 

[arcam]

мытьё оных теплой водой с мылом ( или даже без него ) с помошью даже мягкой щеточки-кисточки приводит к "вымыванию" каких-то составляющих пластика. После такой "водной процедуры" детали безвозвратно приобретают матовый, как в мелких трещинках, вид.

Много, очень много перемыл я карболитовых деталек на ретро приёмничках и могу сказать, что Вы все делаете правильно. Можно даже использовать стиральный порошок вместо мыла. А вымывается из них полувековая грязь и человечий жир от рук.
Просто после такой промывки протрите их тряпочкой с машинным маслом.

 

[ZXS]

вымывается из них полувековая грязь и человечий жир от рук.

Так-то оно так, да не совсем... Все же какие-то составляющие самого
пластика тоже вымываются к сожалению. И запах характерный при этом
появляется, фенольный какой-то. Например, вспоминаю старинную телефонную трубку : да, снаружи, где много лапали руками - там,
понятное дело и от рук "ущерб" заметный есть. Но и в тех местах -
во впадинах, куда рукой-то особо и не залезешь, разве что нарочно -
и там поверхность стала матовой.

 

[arcam]

Как-то зимой купил на рынке карболитовый репродуктор Филипс 1932 года, а когда принес его домой и он стал оттаивать по появился тот самый совершенно отчетливый запах!
Так что ничего страшного, мойте и протирайте машинным маслом. По крайней мере проверено более чем на сотне приемников.

 

[Леонидович]

Вопрос уважаемым знатокам по карболиту - чем его клеить и чем шпаклевать?
Задача склеить и потом зашпаклевать трещины в корпусе приёмника Москвич.

Эпоксидкой раньше пробовал - не держит (видимо какая-то несовместимость у неё с карболитом).

 

[arcam]

Опять же из собственного опыта: уронил как-то я этот самый "Москвич" с багажника велосипеда на полном ходу и, ясное дело, разлетелся корпус на мелкие кусочки. Погоревал и решил его склеить, после склейки цианакрилатом с маркой "Момент" корпус стал лучше прежнего (шутка конечно), но склеилось без проблем. Важно только, чтобы не потерялись мелкие кусочки.
В случае, если все же есть утраты, то эти места заделываем автомобильной эпоксидной шпаклевкой с последующей окраской.
Результаты такой реставрации на примере приемника "Луч" здесь:
http://www.radiomuseum.org/r/sarapoul_luch.html

 

[ZXS]

И все же что-то уходит...

Отмывал давеча карболитовый корпус от приемника "Волна".
Мыльный раствор, в котором вымачивался корпус, приобрел
коричневый оттенок. А сам корпус после отмывки стал пахнуть
фенолом ( или чем-то подобным ).
Первоначально довольно таки "глянцевый", корпус стал
заметно матовым. Ну, это можно списать на удаление
жира/масел различного происхождния.

Что-то из старого карболита все-таки вымывается.
На внутренних поверхностях - меньше, снаружи - больше.
Влияние света ? Рук ? Воздуха ?

 

[доктор]

Карболит и фенопласты (черный аналог карболита) при старении разлагаются с выделением ангидридов. Во влажном воздухе в повехностном слое образуются кислоты, разрушающие пластик с образованием пор. Если посмотреть на старые изделия - видно, что поверхность, открытая солнечному свету как бы "закипела". Это и есть поры с продуктами разложения. Но они закупорены грязью извне.При мытье они вымываются, и мы чувствуем запах.

Такое происходит с некачественно изготовленным карболитом, сделанным полупьяными советскими рабочими с нарушением норм. В бакелитовом письменном приборе, преподнесенном товарищу Сталину такого не наблюдается...

 

[доктор]

Вообще замечено, что больше всего "старит" фенопласты именно солнечный свет и повышенная температура. Однажды, гуляя по заброшенному полигону МРТЗ, я наткнулся на закоулок, где не ступала нога человека лет 30. На столе под деревом лежали октальные лампы 1952 года. Стороны их цоколей, обращенные к солнцу, были покрыты трещинами, в то время как теневая сторона выглядела не хуже новой.

 

[ZXS]

Вообще замечено, что больше всего "старит" фенопласты именно солнечный свет и повышенная температура.

Вот вот ! И еще, видимо, человеческий пот/жир - где частое
соприкосновение с руками - даже лучше блестит,
но после отмывки выглядит хуже, чем даже постоянно
освещаемое.

В бакелитовом письменном приборе, преподнесенном товарищу Сталину такого не наблюдается...

Уж наверное !..

 

[доктор]

Потребовалось оживить карболитовые ручки от приемника. Просто протер их тряпкой, смоченной разбавленным лаком ХВ-784 (первый попавшийся лак для дерева). Предварительно вымыл с мылом и высушил феном. Лак впитался в поры, излишки стерлись. И стали ручки почти как новые....

 

[А.Воробьев]

После тщательной отмывки карболитовых деталей обязательно нужна их "консервация" и полировка. Для этого лучше применять не синтетические лаки, а натюр-продукты. Всегда отличный результат получается после обработки желеобразной пастой на основе пчелиного воска и растворителя, например бензина. После высыхания растворителя, воск хорошо заполняет все поры и белесый цвет пропадает.

 

[J.Impro]

Интересно, а можно ли восстановить карболитовую деталь путем размола ненужных частей и склеивания?

 

[А.Воробьев]

Интересно, а можно ли восстановить карболитовую деталь путем размола ненужных частей и склеивания?

Конечно можно! Причем новая деталь будет совершенно не отличима от исходной. Нужно только стараться максимально тонко измельчить исходный материал и густо замешать его со связующим, например на эпоксидке. Чтобы устранить излишний блеск новой детали, ее необходимо "состарить", придав слабую матовость или микрошероховатость либо химическим путем, либо с помощью "нулевки".

 

[J.Impro]

Ну вот и рецепт для ремонта Волны!

 

[подводник]

....... после склейки цианакрилатом с маркой "Момент" корпус стал лучше прежнего (шутка конечно), но склеилось без проблем.

Какой клей имеется в виду- который в маленьких тюбиках?
Есть необходимость воспользоваться советом..

 

[доктор]

Реставрирую корпус "Москвича". Грязь отмыл в тазу со стиральным порошком, замочив на час, затем подержал в чистой воде. Т.к. на верхней крышке имелись глубокие царапины - сшлифовал их шкуркой Р320, прижимая её бруском, затем ей же вручную, постепенно ослабляя нажим, после чего довел до блеска Р1500. Никаких механических шлифовалок не нужно, иначе перегреется, и будет пузырь.

После обработки шкуркой - карболит очень гладкий, имеет матовый блеск, и выглядит как более дорогой материал - так бытовую технику никогда не делали.

Никакими маслами пока не обрабатывал, попробую восковую мастику.

 

[Александр Шумилов]

все это конечно хорошо, но некоторые карболитовые корпуса выглядят еще благороднее под слоем прозрачного лака, сразу появляется глубина цвета как в автомобильных перламутровых красках на которые без лака и глядеть не интересно.

 

[доктор]

Было бы заманчиво защитить карболит от атмосферных воздействий лаком. Но каким именно? Нужен такой, чтобы не облез через год, и чтобы не портился от протирки спиртом.