Какой материал каркаса для звуковой катушки най-более "музикалньiй"-бумага,каптон ?У Войшвилло заглянул- "Вьiсококачественньiе акустические системьi и излучатели"....цитат"Для уменьшения вибрации в каркасе катушки изпользуют демпфирующие покрития" ..Можно это причина старие ШП у которье всегда бумага для каркаса звуковой катушки применялась более "сладкоголосние"?У Визатон BG 20 заглянул-нечто похожее на каптон,у Визатон BG 13-бумага...А как у Фостекс и Лоутар?Извините если этот вопрос ранее в форум обсуждали- искал да не нашел...
Вопрос о "музикальности"звуковой катушки для ШП
- Автор темы gps
The_mad_pirate
Местный
У фостекса бумага.
shost
Местный
бумага только там, где низкая температура катушки (те, малая мощность)
те, материал не от музыка-не музыка, а что бы бумага не обуглилась и применяют не бумагу
и на звук каркас влиять не имеет права, бо вся катушка с ним должны проклеена так, что б это все было единым жестким узлом
иначе при работе витки поотлетают от каркаса
те, материал не от музыка-не музыка, а что бы бумага не обуглилась и применяют не бумагу
и на звук каркас влиять не имеет права, бо вся катушка с ним должны проклеена так, что б это все было единым жестким узлом
иначе при работе витки поотлетают от каркаса
Алексей Шалин
Местный
Имел возможность сравнить в одном и том же динамике звуковые катушки (естественно одинаковые) намотанные на каптоне, бумаге и алюминии. Однозначно бумага гораздо лучше.
The_mad_pirate
Местный
Ноэма щас в своих 100ГДШ применяет не алюминий, а какуюто другой материал, Гайдар если не сложно отпиши.
The_mad_pirate
Местный
Мет катуха динамику сьедает.
Интересно, изофлекс годится?
Была бумага но сгорела, или каптон лучше будет?
Изофлекс 191
ПЭТ + стеклоткань + ПЭТ, эпоксидно-каучуковый состав
Класс нагревостойкости, °С155
http://www.izolitural.ru/prod.php?pid=29
Была бумага но сгорела, или каптон лучше будет?
Изофлекс 191
ПЭТ + стеклоткань + ПЭТ, эпоксидно-каучуковый состав
Класс нагревостойкости, °С155
http://www.izolitural.ru/prod.php?pid=29
Ламер со стажем
Местный
Мне кажется что проблема несколько раздута... Наверное так уж многие устроены, что для выбора из множества, ищут не совсем адекватные критерии и ими руководствуются.
Каждому материалу свое место.
Если чувствительность высока, подвижка легкая и ход небольшой (т.е. ширики в основном) - подходит бумажный каркас, возможно даже лучше всего подходит.
В остальных случая - лучше каптон и металл.
Кстати по поводу мет. каркасов и украденной динамики:
Accuton - в основном люминь/титан
Skaaning - все люминь
SS/Vifa/Peerless - также можно встретить и Al и Ti
Seas и Eton - частично Al
Morel - почти весь на крылатом металле
Каждому материалу свое место.
Если чувствительность высока, подвижка легкая и ход небольшой (т.е. ширики в основном) - подходит бумажный каркас, возможно даже лучше всего подходит.
В остальных случая - лучше каптон и металл.
Кстати по поводу мет. каркасов и украденной динамики:
Accuton - в основном люминь/титан
Skaaning - все люминь
SS/Vifa/Peerless - также можно встретить и Al и Ti
Seas и Eton - частично Al
Morel - почти весь на крылатом металле
Ламер со стажем
Местный
Дима, теплопроводность Ti действительно очень низкая. Да к тому же металл дорогой и обрабаьывается тяжко.
Судя по всему применяют из-за хорошей мех. прочности и термостойкости, при еще более-менее примемлемой массе...
Правда встретить его в "серединках" аккутона действительно как-то неожиданно.
Ты его в проф. головках не встречал? Просто интересно...
PS Еще про номекс забыли. Редко, но применяют.
Судя по всему применяют из-за хорошей мех. прочности и термостойкости, при еще более-менее примемлемой массе...
Правда встретить его в "серединках" аккутона действительно как-то неожиданно.
Ты его в проф. головках не встречал? Просто интересно...
PS Еще про номекс забыли. Редко, но применяют.
Ламер со стажем
Местный
Дим, честно говоря, не интересовался. Дорогие уж очень они.
Валера Перевезенцев, знаю, одно время с ними мог помочь.
Валера Перевезенцев, знаю, одно время с ними мог помочь.
Но в любом случае на порядки лучше, чем у бумаги.