✔️Марка Dodge, входящая в состав концерна Stellantis, намерена в будущем пересадить фанатов заряженных Charger и Challenger на электромобили. Пока компания представила лишь концепт будущего мощного электрокара Charger Daytona SRT, заверив, что он не уступает по характеристикам маслкарам с бензиновым двигателем V8. Однако Dodge обошелся без подробностей: известно лишь то, что Charger Daytona SRT приводит в движение двухмоторная электрическая установка, получившая название Banshee.
Для новинки заявлены сразу несколько систем, направленных на то, чтобы создать у водителя ощущение управления мощным бензиновым маслкаром. Например, электромеханическая трансмиссия eRupt обеспечит рывки при ускорении, а акустическая система выхлопа Fratzonic генерирует рев V8 громкостью 126 децибелбел. Да и дизайн концепта обращает к классическим купе Charger конца 60-х годов, а светящаяся треугольная эмблема Fratzog на носу позаимствована у автомобилей Dodge 1962-1976 годов выпуска.
К особенностям дизайна стоит отнести и аэродинамический элемент R-Wing в передней части, под которым проходят потоки воздуха. Он эффектно подсвечен сплошной диодной линией во всю ширину кузова. Концепт получил панорамную крышу, а в салоне установлены четыре отдельных кресла, причем два задних можно сложить в ровный пол.
Перед водителем расположена 16-дюймовая виртуальная панель приборов изогнутой формы, которая превосходит по размерам центральный 12,3-дюймовый экран мультимединой системы. Предусмотрен и дополнительный проекционный дисплей на восемь дюймов. Форма селектора трансмиссии тоже отсылает к классическим Dodge прошлого века.
Для новинки заявлены сразу несколько систем, направленных на то, чтобы создать у водителя ощущение управления мощным бензиновым маслкаром. Например, электромеханическая трансмиссия eRupt обеспечит рывки при ускорении, а акустическая система выхлопа Fratzonic генерирует рев V8 громкостью 126 децибелбел. Да и дизайн концепта обращает к классическим купе Charger конца 60-х годов, а светящаяся треугольная эмблема Fratzog на носу позаимствована у автомобилей Dodge 1962-1976 годов выпуска.
К особенностям дизайна стоит отнести и аэродинамический элемент R-Wing в передней части, под которым проходят потоки воздуха. Он эффектно подсвечен сплошной диодной линией во всю ширину кузова. Концепт получил панорамную крышу, а в салоне установлены четыре отдельных кресла, причем два задних можно сложить в ровный пол.
Перед водителем расположена 16-дюймовая виртуальная панель приборов изогнутой формы, которая превосходит по размерам центральный 12,3-дюймовый экран мультимединой системы. Предусмотрен и дополнительный проекционный дисплей на восемь дюймов. Форма селектора трансмиссии тоже отсылает к классическим Dodge прошлого века.
- Категория
- Акустические системы

Комментариев нет.